ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. УПРАВЛЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ТРАНСПОРТЕ 4
1.1. Современные тенденции устойчивого развития инновационных процессов организации и управления транспортом 4
1.2. Управление инновациями и стратегической инвестиционной деятельностью на транспорте. 8
ГЛАВА 2. ИННОВАЦИИ НА ТРАНСПОРТЕ 11
2.1. Инновационные процессы в транспортной отрасли 11
2.2. Приоритеты в развитии инноваций на транспорте 18
2.3. Задачи инноваций на транспорте 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 30
Краткое содержание работы:
ВВЕДЕНИЕ
Инновации на транспорте, например, механизация и автоматизация процессов производства, приводят к сокращению потребности в рабочей силе, а следовательно, и к изменению использовавшихся ранее форм оплаты труда, планирования штатного расписания и систем подготовки кадров и повышения их квалификации.
Традиционные методы оплаты труда начинают терять свое значение. НТП будет способствовать применению таких форм оплаты труда, которые окажут стимулирующее воздействие не только на достижение количественных результатов, но в первую очередь, на поддержание оптимального, с точки зрения транспортного предприятия, уровня эффективности производства. Это приведет к значительному возрастанию различных форм премиальной оплаты труда.
Все более настоятельным становится переход на непрерывное планирование штатного расписания, учитывающего потребности в использовании рабочей силы строго в соответствии с ее квалификацией. Обращается внимание и на образование, отвечающее новому уровню развития транспортной техники. В будущем от рабочего потребуется освоение в течение его трудовой деятельности различных квалификаций. Отдельные мероприятия по повышению квалификации становятся недостаточными. Необходимо создавать систему повышения квалификации, отвечающую четко сформулированным задачам и нацеленную на продолжительное функционирование. Желательно, чтобы эта система опиралась на специализированные консалтинговые учреждения, функционирующие вне транспортной фирмы.
На рубеже XX - XXI веков широкое распространение получил анализ тенденций устойчивого развития экономических систем различных стран и отраслей общественного производства. Наиболее характерно отображается уровень общественного развития стран в системе транспортных связей, их интеграции, а также в техническом и инновационном совершенствовании.
Один из основоположников системы устойчивого общественного развития, выдающийся российский ученый, академик В.И. Вернадский писал в своих трудах [42], что в результате научно-технического прогресса общественное развитие вступает в эпоху «ноосферы» - нового состояния оболочки биосферы Земли, когда информационные и транспортные связи будут доминировать и способствовать устойчивому развитию цивилизации, устраняя масштабно-временные препятствия возрастающим транспортным и информационным потокам внутри биосферы.
В настоящее время в мировой практике все больше применяются информационно-аналитические технологии по созданию устойчивых инновационных процессов различного вида и назначения, развитие которых обусловлено новой методологией соответствия ресурсов и потребностей. При этом основным критерием взаимодействия стал фактор непрерывности развития как основа обеспечения равновесного состояния названного соответствия для объекта в целом и для сочетания любых его составных частей.
Целью курсовой работы является рассмотрение инновационной политики в транспортной отрасли, а также изучение собственно инноваций на транспорте.
Задачами курсовой работы является:
- рассмотрение теоретических основ инновационной деятельности на транспорте;
- анализ особенностей инноваций на транспорте.
Структура курсовой работы. Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.
В нашей компании вы можете заказать консультацию по любой учебной работе от 300 руб. Оформите заказ, а договор и кассовый чек послужат вам гарантией сохранности ваших средств. Кроме того, вы можете изменить план текущей работы на свой, а наши авторы переработают основное содержание под ваши требования
