Курсовая. Устройство и работа впрыскной системы (инжекторный) ДВС АМ ГАЗ 31105. 2014 75%

СОДЕРЖАНИЕ 


ВВЕДЕНИЕ

Впускная система инжекторного двигателя ГАЗ 33105 предназначена для впуска в двигатель необходимого количества воздуха и образования топливно-воздушной смеси. Термин «впускная система» появился с развитием конструкции двигателей внутреннего сгорания, особенно с появлением системы непосредственного впрыска топлива. Оборудование для питания двигателя воздухом перестало быть просто воздуховодом, а превратилось в отдельную систему.
В своей работе система впуска взаимодействует со многими системами двигателя, в том числе:
-системой впрыска;
-системой рециркуляции отработавших газов;
-системой улавливания паров бензина;
-вакуумным усилителем тормозов.
Взаимодействие перечисленных систем и еще ряда других систем обеспечивает система управления двигателем.
Вообще необходимо отметить, что система впрыска топлива - это система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы - подача топлива осуществляется путем принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с такой системой питания часто называют инжекторными.
Диагностике и обслуживанию впускной системы автомобиля ГАЗ 31105 с инжекторными двигателями ЗМЗ-406 и Chrysler DOCH 2.4 посвящено лишь несколько официальных документаций по ремонту и обслуживанию. Поэтому мы выбрали данную тему курсовой работы, чтобы улучшить знания о впускной системе рассматриваемого автомобиля отечественного производства.
Целью курсовой работы является изучение особенностей работы и диагностики впускной системы инжекторного двигателя ГАЗ 31105.
Исходя из поставленной цели, определим задачи курсовой работы. К ним относится:
- изучение особенности работы впускной системы инжекторного двигателя ГАЗ 31105;
- диагностика впускной системы питания ГАЗ 31105, электрофорсунок, электробензонасоса, обратного клапана в системе подачи топлива автомобиля;
- анализ порядка контроля распределительного вала двигателя ГАЗ 31105;
- изучение особенностей работы газораспределительного механизма ГАЗ 31105;
- исследование системы охраны труда в топливном цехе
Структура курсовой работы. Курсовая работа состоит из введения, пяти параграфов и списка литературы.
 
1) Устройство и работа впускной системы (инжекторный) ДВС А/М ГАЗ 31105

В состав впускной системы ГАЗ 31105 входят элементы следующих подсистем:
-подачи топлива, включающей в себя топливный бак, электробензонасос, топливный фильтр, регулятор давления топлива, трубопроводы, топливную рампу с форсунками;
-воздухоподачи, состоящей из воздухоподающего патрубка, воздушного фильтра, дроссельного узла, регулятора холостого хода;
-улавливания паров топлива, в которую входят адсорбер и соединительные трубопроводы.
Функциональное назначение системы впуска - обеспечение двигателя необходимым количеством топлива на всех рабочих режимах. Автомобиль ГАЗ 33105 оборудован электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с распределенным впрыском топлива. В системе распределенного впрыска функции смесеобразования и дозирования подачи топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя разделены: воздух подается системой воздухоподачи, состоящей из дроссельного узла и регулятора холостого хода, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество топлива впрыскивается форсунками во впускную трубу. Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов. Контролирует системы питания и зажигания электронный блок управления (ЭБУ). С помощью соответствующих датчиков ЭБУ непрерывно контролирует нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя.